可此时的他既很欣赏对方敢于主动上前的勇气，又很敬佩对方的努力和坚持。

因而思忖了好半天后，霍秉勤终于决定破例一次。

于是，他看似较为隐晦地对其说道：“沈先生，您的魄力和勇气我很是钦佩，所以也想帮您一把，这样吧，你可以考虑一下购买一艘船龄较短的英国旧船，这样说不定渣达银行可以批准您的贷款。”

沈念恩一听，脑筋快速一转算是弄清楚了，原来渣达银行拒绝贷款只不过以航运业风险巨大为幌子，而本质原因却是他要买的为法国商船。

哎！也罢，大丈夫能伸能屈，不然这次就仿照上次，再买一艘英国旧船吧！

毕竟来日方长，终有一日，自己的商行会有新船的。

沈念恩只得这样宽慰着自己。

于是，不得不屈服的他最终决定再度购买英国旧船，也正因这样他才申请到了银行的贷款。

两个月多后，兴和商行的第二艘被命名为“兴源”号的商船顺利地被开至了天字码头边。

“兴源”号寓意兴旺发达，财源滚滚，其运力为五百零二吨，船龄四年。

沈念恩贷款十二万两白银，以近四万英镑的价格将其购回，很快便将其转手租给了马来西亚商人孟德善，租期为三年，租金共十万两白银，分三次支付。

自此，兴和商行在逆境中迂回地前进着，渐渐迎来了良性发展的大好态势。

可这当中自然也时有波澜。

“兴安”号和“兴源”号虽都租了出去，但是由于华工薪资较低，因而这两艘商船上的船员也都由兴和商行招募提供。

可“兴源”号买下的第二年，也就是1871年，第一艘船“兴安”号的船长易庆捷就因突感恶疾，不治身亡了。

于是，时间再由对往昔的回忆转至眼前。

由于“兴安”号船长暴毙，所以迫于压力沈念恩急需招募一位新船长，才可确保即将前往日本的“兴安”号正常往返于太平洋航线之上。

这一日，兴和商行内，沈念恩、吴承昊二人一坐一站，正在对应聘之人递交的申请资料一一审核。

每人各分一半资料的俩人认真仔细地查阅了起来。

看了许久，沈念恩都没有发现特别中意之人。

此时，吴承昊却突然“呵呵呵”地笑出了声来。

片刻后，他略显轻蔑地摇了摇头说：“蹲过四年大牢，不老老实实在家呆着反省，还想当船长，这脸皮到底是有多厚啊！‘兴安’若是交给了他，船员们还不都得被带坏成什么样子...”