壮年男子愣了愣神，回想起过去几次谈判的经历，貌似还真是这么回事，只是以谈判为借口，过来蹭吃蹭喝，这样的做法令他禁不住摇头。

但是今天的情况出乎意料，老头才走到正在装修的宾馆门口，还没能进门呢，就被一个看上去文质彬彬的俄罗斯年轻人拦住了。年轻人塞给他两份文件，然后很无礼的告诉他，陆先生已经在半个小时前乘车离开了，至于今天的谈判，主要内容都在两份文件里，让他们自己拿回去看。

一笔生意，一方矢志要做成，另一方却没有任何意向，怎么办？不用问，要做成的一方在经过各种努力却仍旧达不到目的的情况下，自然就要想一些不太符合道德规范的办法，而类似这样的办法，陆寒手里有的是。

“弗谢沃洛德同志，”在宾馆不远处站了一会儿，三十来岁的壮年男子看看身边的老头，说道，“我真是有些搞不明白，厂里不是没有意向将运输公司出售吗？为什么每次接到那个中国人的谈判邀请，你都要亲自过来？依我看，咱们根本没有必要理会他，市委那些目光短浅的家伙，咱们同样也没有必要理会。”

通过这一笔买卖，阿尔谢尼耶夫市委获得了60万卢布的现金，抹平了20万卢布的预算亏空，甩掉了近200名员工（包括42名不能创造任何价值的退休工人）的大包袱，而付出的代价，则是一堆在他们看来没有任何价值，也创造不了任何利润的闲置物资，至于说地皮，拜托，他们从来都不缺地皮，关键是没人在那些闲置的地皮上建东西。

上午九点，市里的工业重镇，谢苗诺夫卡镇的中心广场缓缓驶入一辆灰色的伏尔加轿车。轿车没有在中心广场停留，而是直接驶上高尔基大街，最后，在离着广场不远的一家宾馆门前停下，车门开启，一个三十多岁的壮年男子率先下车，随后，在右侧，一个看上去五十出头但精神却很矍铄的老头也下了车。

苏联远东的城市基本上都是依托着大型企业伴生的，像阿尔谢尼耶夫市就是如此，城市的几万人口，其中绝大多数都是这两家企业的员工，完美的诠释了靠山吃山、靠水吃水的俗语。

而作为交换，阿尔谢尼耶夫市委、市储备运输局则将公司现有的24辆卡马－5320卡车，30名经验丰富的卡车司机，一块占地近40亩的厂区，一栋四层的厂区办公楼，30个车库，储备局下属的5处储备仓库，一家原来归属于运输公司的招待宾馆，连同一应机械设备、车辆维修工具等等等等，大包卖给了陆寒刚刚戳摊组建起来的“阿尔贝远东运输集团”。

“走吧，维亚切斯拉夫同志，我们已经迟到半个小时了，再不进去的话，那位慷慨的朋友恐怕不会很愉快，”伸手在壮年男子的肩膀上拍了拍，老头朝宾馆正门扬扬下巴，随口说了一句，当先迈步走过去。

按照老头的想法，今天的经历应该与过去几次谈判差不多，好茶好烟的谈一个上午，然后到了中午，再吃一顿免费的丰盛午餐，到下午的时候，宣告谈判破裂，自己稳稳当当的回厂等下班，这一天时间便这么愉快的过去了。

宾馆正在重新装修，外面显得很凌乱，被拆成大洞的正门上，甚至连个招牌都没有。忙碌的工人，正在将一块块各种规格的红木板往楼里搬运，这些红木板打磨的非常光滑，一看就知道价格不菲，由此可见，这家宾馆的装修肯定很上档次。

这两家机械制造厂，前者主要生产飞机，不是战斗机，而是竞赛类飞机和各类型的教练机，这其中就包括雅克系列的教练机。至于后者，则是前者的配属企业，主要用前者的废弃钢材以及下角料，制作包括洗衣机、电风扇在内的民用家电器材——前苏联的大型军工企业基本上都是这样布局的，主要目的就是为了节省成本。

第一笔买卖进行得很顺利，陆寒也很满意，但是对红旗第一、第二运输公司的收购，在开始的时候，却遇到了一些麻烦，因为这两家运输公司并不是阿尔谢尼耶夫市完全所有的，在当初组建的时候，阿斯科利德机械制造厂和普拉格列斯机械制造厂也提供了一大部分资金，这两家运输公司，也是两家制造厂的外围服务配属企业。

站在不远处的两个人都知道，这家宾馆原来属于市里的储备运输公司，就在两周前，它已经被市委和储备运输局以极其低廉的价格，大包卖给了一个中国来的资本家。最可恨的是，这个资本家还将贼兮兮的目光投向了红旗第一、第二运输公司，且不说这两家运输公司的规模，要比储备运输公司大上几分，单单是他们承担的业务，就不是储备运输公司能够比拟的。

两人并肩站在宾馆不远处的便道上，抬头看着十几步外那家拥有一栋五层建筑的宾馆。